Interrogazione n. 2433/XVI – Interramento della ferrovia a Rovereto
Trento, 17 marzo 2021
Interrogazione a risposta scritta n. 2433/XVI
Sul presunto interramento della ferrovia a Rovereto
Un mese fa il Presidente della Giunta provinciale Fugatti, assieme ad membri della Giunta, si è recato a Rovereto, dove ha avuto modo di incontrare il Sindaco Valduga per parlare del futuro della città e dei molti impegni da tempo concordati tra Provincia e Comune e per ridefinire le priorità di investimento per la città. Fra le molte opere si è parlato anche dell'interramento della ferrovia, alla stregua di quanto si sta progettando per la città di Trento. In tal senso il Presidente Fugatti ha dichiarato che “nella predisposizione del Recovery Fund, che dà priorità ai corridoi transnazionali, è stata ufficialmente inserita la tratta del Brennero. Con Trento abbiamo avviato negli scorsi giorni il confronto sul progetto ed ora è necessario aprire l'interlocuzione con la Città di Rovereto per capire se il territorio è d'accordo. Solo la condivisione di obiettivi e progetti garantirà l'allocazione delle risorse da parte del Governo e della Comunità europea». Il Dirigente generale De Col ha poi aggiunto che quest’opera “un'opportunità concreta che va colta grazie allo stanziamento dei fondi per il corridoio del Brennero”, aggiungendo che “in questi mesi abbiamo lavorato costantemente per inserire l'interramento della ferrovia a Trento e a Rovereto e il lavoro è stato premiato”. L’interramento della ferrovia, a Trento come a Rovereto, è un progetto tanto ambizioso quanto importante, che può aprire scenari nuovi per le due città e una nuova stagione di pianificazione urbanistica per ripensare i due contesti urbani in un’ottica sempre più smart, sostenibile e vivibile. In tal senso l’interramento della ferrovia nelle due città principali del Trentino nell’ambito del più ampio scenario della costruzione del Corridoio del Brennero è un obiettivo che va perseguito con il massimo sforzo e con il massimo coordinamento e collaborazione tra livelli di governo. Va parallelamente rilevato come a fronte delle prospettive su Trento e Rovereto, non si abbia al momento alcuna notizia di come si intendano affrontare le tratte a nord di Trento, tra le due città e a sud di Rovereto, temi questi tutt’altro che secondari e evidentemente condizionati dalle scelte che si fanno sulle tratte cittadine; Per questo motivo si ritiene importante approfondire quanto dichiarato dal Presidente della Provincia e dal Dirigente Generale, in particolare con riferimento alle previsioni di investimento.
Tutto ciò premesso,
si interroga la Giunta provinciale per sapere
- qual è il costo presunto dell’opera di interramento della ferrovia a Rovereto;
- qual è la lunghezza presunta del tratto che dovrà essere interrato e la tratta precisamente interessata;
- se il progetto di interramento della ferrovia a Rovereto è stato inserito nei progetti presentati dalla Provincia allo Stato per il Recovery Plan e se si, specificare in quale voce;
- se esiste ad oggi una garanzia di finanziamento dell’opera e se si con quale atto è stato previsto il finanziamento;
- se, vista la competenza in materia ferroviaria, il progetto di interramento è già oggetto di un accordo con RFI, e se quale;
- se l’opera è stata oggetto di una riunione dell’Osservatorio per lo sviluppo del corridoio del Brennero;
- se è stato elaborato un progetto integrato del Corridoio del Brennero e delle tratte di accesso per tutta la tratta trentina, dal confine con il Veneto a sud fino a quello con l’Alto Adige a nord.
cons. Alessio Manica
